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| DOF: 11/11/2024 |
DECRETO por el que se expropia por causa de utilidad pública la superficie de 16-05-67 hectáreas del ejido "San Antonio Nuevo", municipio de Felipe Carrillo Puerto, estado de Quintana Roo, a favor de Fonatur Tren Maya, S DECRETO por el que se expropia por causa de utilidad pública la superficie de 16-05-67 hectáreas del ejido "San Antonio Nuevo", municipio de Felipe Carrillo Puerto, estado de Quintana Roo, a favor de Fonatur Tren Maya, S.A. de C.V. Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Presidencia de la República. CLAUDIA SHEINBAUM PARDO, Presidenta de los Estados Unidos Mexicanos, en ejercicio de la facultad que me confiere el artículo 89, fracción I, de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, con fundamento en los artículos 27, párrafos primero y segundo, de la propia Constitución; 13, 41 y 42 de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 93, fracciones I y VII, y 94 de la Ley Agraria; 60, 61 y 75 del Reglamento de la Ley Agraria en Materia de Ordenamiento de la Propiedad Rural, y RESULTANDO
1. Que, mediante resolución presidencial publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el 16 de octubre de 1979, se dotó al poblado "San Antonio Nuevo", municipio de Felipe Carrillo Puerto, estado de Quintana Roo, la superficie de 2,000-00-00 ha. Dicha resolución se ejecutó el 14 de diciembre de 1979; 2. Que, mediante asamblea general de ejidatarios de 30 de mayo de 1996, se determinó la delimitación, destino y asignación de tierras del ejido "San Antonio Nuevo", municipio de Felipe Carrillo Puerto, estado de Quintana Roo; 3. Que, el 26 de julio de 1996, el ejido "San Antonio Nuevo", municipio de Felipe Carrillo Puerto, estado de Quintana Roo, se inscribió en el sistema de inscripciones del Registro Agrario Nacional (RAN) con el folio de ejidos y comunidades 23002045106101979R; 4. Que, mediante escritura pública 98,727, de 5 de diciembre de 2018, se protocolizó el cambio de denominación de Fonatur Operadora Portuaria, S.A. de C.V., por el de FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V. En la cláusula CUARTA de la citada escritura pública consta, como parte de su objeto social: c) Tramitar todo tipo de asignaciones y permisos y ejecutar la construcción, operación, explotación, conservación y mantenimiento de vías férreas en el sureste de la República Mexicana. d) Tramitar todo tipo de asignaciones y permisos y prestar el servicio público de transporte ferroviario de pasajeros o de carga, por sí mismo mediante asignación o de manera conjunta con concesionarios. e) Tramitar todo tipo de asignaciones y permisos para prestar servicios auxiliares ferroviarios, así como todo tipo de servicios relacionados con la infraestructura ferroviaria. (...)
g) Celebrar todo tipo de actos jurídicos por los cuales otorgue o reciba el uso y aprovechamiento de bienes muebles e inmuebles, así como el adquirirlos o enajenarlos, comprendidos en instalaciones turísticas o inmobiliarias de cualquier naturaleza, en cualquier destino turístico, polos de desarrollo turístico, Centros Integralmente Planeados, y en Centros Turísticos Sustentables del Fondo Nacional del Fomento al Turismo (FONATUR), en el sureste de la República Mexicana. 5. Que el Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024, publicado en el DOF el 12 de julio de 2019, establece los programas y proyectos que constituyen las prioridades de atención estratégica a problemas públicos identificados. Asimismo, expone como una de las tareas centrales impulsar la reactivación de la economía, para que esta vuelva a crecer a tasas aceptables y se fortalezca el mercado interno y el empleo mediante programas sectoriales, proyectos regionales y obras de infraestructura; 6. Que el capítulo "Proyectos regionales" del plan nacional dispone: 1. El Tren Maya es el más importante proyecto de infraestructura, desarrollo socioeconómico y turismo del presente sexenio. Tendrá un recorrido de mil 525 kilómetros, pasará por los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo e interconectará las principales ciudades y sitios turísticos de la Península de Yucatán... El Tren Maya es un proyecto orientado a incrementar la derrama económica del turismo en la Península de Yucatán, crear empleos, impulsar el desarrollo sostenible, proteger el medio ambiente de la zona desalentando actividades como la tala ilegal y el tráfico de especies y propiciar el ordenamiento territorial de la región. Se procurará integrar a la obra y a sus beneficios a los pobladores; se gestionarán los derechos de vía que aún no se tengan mediante acuerdos con los propietarios de los terrenos respectivos; se buscarán acuerdos benéficos en los casos en los que las vías de propiedad federal se encuentren invadidas y se pedirá la aprobación de las comunidades y pueblos originarios mediante consultas. 7. Que el Gobierno federal otorgó, por la entonces Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a la empresa de participación estatal mayoritaria FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V., la asignación para construir, operar y explotar la vía general de comunicación ferroviaria denominada Tren Maya, la cual incluye la prestación del servicio público de transporte ferroviario de carga y de pasajeros, y los permisos para prestar los servicios auxiliares requeridos (DOF, 21 de abril de 2020); 8. Que los programas sectoriales de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano 2020-2024 y de Turismo 2020-2024, publicados en el DOF el 26 de junio y 3 de julio, de 2020, establecen que la construcción del Tren Maya es el compromiso más relevante de infraestructura para impulsar el desarrollo socioeconómico y turístico de la historia del sureste del país y fortalecer la integración de cadenas productivas en la península de Yucatán, así como para elevar la calidad de los servicios turísticos y fomentar la capacitación y profesionalización del capital humano que forma parte de esta industria; 9. Que el Programa Institucional 2020-2024 del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, publicado el 20 de noviembre de 2020 en el DOF, señala en su numeral 7.1 "Relevancia del Objetivo prioritario 1: Desarrollar el Proyecto Regional Tren Maya en los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo"; 10. Que, en cumplimiento del Programa Institucional 2020-2024 del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V. elaboró dictámenes técnicos de viabilidad del proyecto Tren Maya, en los que se concluye que es de primera necesidad contar con un servicio confiable, eficiente, cómodo y seguro que permita, por una parte, el transporte de mercancías y, por otra, movilizar a sus usuarios con altos estándares de calidad, acceso y cobertura en el área urbana y conurbada. Dichos dictámenes acreditan que el Proyecto Tren Maya satisface el interés colectivo, e impulsa las actividades económicas del sur-sureste del país que garantizan el derecho a la movilidad en condiciones de seguridad, accesibilidad, comodidad, eficiencia, calidad e igualdad. Asimismo, la construcción del Tren Maya permitirá el desarrollo socioeconómico y turístico; reducirá los niveles de pobreza que existen en la zona, y mejorará las condiciones de vida de quienes habitan y transitan por la zona; 11. Que el Programa Institucional 2020-2024 de FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V., publicado el 24 de diciembre de 2020 en el DOF, tiene como uno de sus objetivos prioritarios en su numeral 6 "Relevancia del objetivo prioritario 1.- Ejecutar el Proyecto Prioritario Integral Tren Maya para mejorar la conectividad, movilidad y el desarrollo integral sostenible del sureste"; 12. Que la Ley de Planeación establece que la vigencia del Plan Nacional de Desarrollo no excederá del periodo constitucional de la persona titular del Ejecutivo Federal, y que los programas sectoriales, institucionales, regionales y especiales deben sujetarse a las previsiones contenidas en dicho Plan; sin embargo, también prevé que sus consideraciones y proyecciones serán de por lo menos veinte años (artículos 21, 21 Bis y 22); 13. Que, de conformidad con lo señalado en la Ley de Planeación y en virtud de que el proyecto Tren Maya es un proyecto integral cuyo objetivo principal es lograr el desarrollo sustentable del sureste de México, otorgando beneficios a largo plazo a la Península de Yucatán, es de suma importancia continuar con la atención a dicho proyecto; 14. Que, el 26 de noviembre de 2022, el ejido "San Antonio Nuevo", en asamblea general, aprobó la celebración del convenio con FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V., respecto de tierras de uso común, suscrito el 6 de diciembre de 2022 por el comisariado ejidal. En dicho convenio se autorizó ocupar a título gratuito la superficie objeto del mismo hasta la expedición del decreto respectivo, así como realizar un pago inmediato como anticipo a cuenta de la indemnización que proceda una vez decretada la expropiación; 15. Que FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V., mediante oficio número DJ/APAT/904/2023, de 9 de agosto de 2023, solicitó al entonces titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) la expropiación de la superficie de 16-05-65.97 ha del ejido "San Antonio Nuevo", municipio de Felipe Carrillo Puerto, estado de Quintana Roo, para destinarla a la construcción de obras de infraestructura ferroviaria, operación del proyecto Tren Maya y sus obras complementarias. Tramo 6 Tulum - Chetumal; 16. Que la Dirección General de Ordenamiento de la Propiedad Rural (DGOPR) de la Sedatu, el 11 de septiembre de 2023, emitió acuerdo de instauración del procedimiento de expropiación con número de expediente DGOPR-DE/SOE23QR/0145FONATUR TREN MAYA, S.A. DE C.V/2023; 17. Que el comisionado técnico del RAN y el comisionado agrario de la Sedatu rindieron el "informe de comisión de Trabajos Técnicos e Informativos de Expropiación", de 26 de octubre de 2023, en el que señalan que la superficie real a expropiar al ejido "San Antonio Nuevo", municipio de Felipe Carrillo Puerto, estado de Quintana Roo es de 16-05-67 ha de uso común, que se describe en el siguiente plano y cuadro de construcción: Superficie a expropiar de uso común: 16-05-67 ha
Superficie total a expropiar: 16-05-67 ha
18. Que la Comisión Federal de Electricidad (CFE), mediante oficios número 121.01/15/XX/PPMP/0009 y 121.01/15/XX/PPMP/119 de 9 de enero y 7 de febrero de 2024, solicitó a la DGOPR, adherirse al procedimiento expropiatorio, respecto de la superficie 16-05-67 ha del ejido "San Antonio Nuevo" municipio de Felipe Carrillo Puerto, estado de Quintana Roo, para llevar a cabo la construcción, operación y mantenimiento de la obra de refuerzo del proyecto "Sistema de Tracción Tren Maya" denominada "L.T. Polyuc - II Maniobras 6", o como se denomine operativamente en el futuro, así también informó que "L.T. Chunhuhub -Maniobras 6", será administrada y operada por CFE Transmisión y formará parte de la Red Nacional de Transmisión; 19. Que el 8 de febrero de 2024, el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin) emitió el dictamen valuatorio y anexo único, con número secuencial 04-23-2759 y genérico G-38029-ZND, en el que determinó, con base en el valor comercial de la superficie a expropiar, que el monto total de indemnización asciende a $2,890,187.69 (dos millones ochocientos noventa mil ciento ochenta y siete pesos 69/100 M.N.); 20. Que el Decreto para la entrega del Proyecto Tren Maya a Tren Maya S.A. de C.V. y demás acciones que se indican, publicado en el DOF el 1 de marzo de 2024, establece en su transitorio Decimoprimero que los procedimientos expropiatorios y de adquisición de bienes inmuebles para la ejecución del Proyecto Tren Maya que se encuentren en trámite, a la entrada en vigor del citado instrumento jurídico, deben continuar a cargo de FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V. hasta su conclusión, en términos de las disposiciones jurídicas aplicables; 21. Que al comisariado ejidal del ejido "San Antonio Nuevo" se le notificó el 9 de marzo de 2024, la solicitud de expropiación, el acuerdo de instauración y la superficie real a expropiar. Asimismo, se les informó que contaban con 10 días hábiles para que manifestaran lo que a sus intereses conviniera. En dicho plazo no realizaron manifestaciones; 22. Que la DGOPR, el 17 de julio de 2024, emitió acuerdo que regulariza el procedimiento expropiatorio y señala que tiene por adherido al procedimiento expropiatorio a la CFE, relativo a una superficie de 16-05-67 ha de terrenos de uso común, a favor de Fonatur Tren Maya, S.A. de C.V., para destinarse a la Construcción de obras de infraestructura ferroviaria, operación del "Proyecto Tren Maya", y sus obras complementarias, y que la denominación correcta de la línea de transmisión es "Línea de Transmisión Chunhuhub-Sian Ka´an"; 23. Que la Dirección General de Ordenamiento Territorial de la Sedatu, el 19 de julio de 2024, emitió opinión técnica condicionada número SOTA/DGOT/036/QROO/FONATUR TM6/003/2024 respecto del procedimiento de expropiación a favor de FONATUR Tren Maya S.A. DE C.V., que incluye la superficie de 16-05-67 ha relativas al ejido "San Antonio Nuevo", municipio de Felipe Carrillo Puerto, estado de Quintana Roo; 24. Que al comisariado ejidal del ejido "San Antonio Nuevo" se le notificó el 1 de agosto de 2024, el acuerdo de adhesión del 17 de julio de 2024. Asimismo, se les informó que contaban con 10 días hábiles para que manifestaran lo que a sus intereses conviniera. En dicho plazo no realizaron manifestaciones; 25. Que la DGOPR, el 5 de agosto de 2024, emitió dictamen en el que determinó procedente la expropiación de la superficie a que se refiere el numeral 17 a favor de FONATUR Tren Maya S.A. de C.V. para destinarse a la construcción, operación y mantenimiento de la "Línea de Transmisión Chunhuhub-Sian Ka´an" obra complementaria del proyecto Tren Maya; asimismo, una vez decretada la expropiación, FONATUR Tren Maya S.A. de C.V. y Tren Maya S.A. de C.V. deberán llevar a cabo los actos jurídicos necesarios conforme a la normatividad aplicable para la entrega en favor de CFE Transmisión, empresa productiva y subsidiaria de la Comisión Federal de Electricidad (CFE); 26. Que FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V., es una empresa de participación estatal mayoritaria sectorizada a la Secretaría de Turismo, como se indica en la "Relación de Entidades Paraestatales de la Administración Pública Federal", publicada en el DOF el 9 de agosto de 2024, y CONSIDERANDO
I. Que, de conformidad con los artículos 27, párrafos primero y segundo, de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos (CPEUM); 93, fracciones I y VII, y 94 de la Ley Agraria, y 75 del Reglamento de la Ley Agraria en Materia de Ordenamiento de la Propiedad Rural (RLAMOPR), procede, mediante indemnización y previo decreto expedido por la persona titular del Ejecutivo Federal publicado en el DOF, la expropiación por causa de utilidad pública, como lo es la construcción, operación y mantenimiento de la "Línea de Transmisión Chunhuhub-Sian Ka´an" obra complementaria del proyecto Tren Maya; II. Que la superficie de 16-05-67 ha de terrenos de temporal, de uso común, pertenecientes al ejido "San Antonio Nuevo", municipio de Felipe Carrillo Puerto, estado de Quintana Roo, se solicitó para destinarse a la construcción de obras de infraestructura ferroviaria, operación del Proyecto Tren Maya y sus obras complementarias, así como a la prestación del servicio público de transporte de carga ferroviaria, de pasajeros y el servicio público de transmisión de energía eléctrica. Como consecuencia se acreditan las causas de utilidad pública del establecimiento, explotación o conservación de un servicio o función públicos, y de la construcción de puentes, carreteras y ferrocarriles, así como la operación y mantenimiento de las subestaciones eléctricas cercanas; asimismo, brindará continuidad, flexibilidad y confiabilidad del servicio público de energía eléctrica de la región y demás obras que faciliten el transporte, previstas en el artículo 93, fracciones I y VII, respectivamente, de la Ley Agraria, y artículos 2, 4 y 8 de la Ley de la Industria Eléctrica; III. Que el Resultando 20, menciona que los procedimientos expropiatorios en trámite para el Proyecto Tren Maya, continuarán a cargo de FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V. hasta su conclusión, en consecuencia, el presente procedimiento culminará a favor de FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V.; asimismo, se deberán llevar a cabo los actos jurídicos necesarios conforme a la normatividad aplicable para la entrega en favor de CFE Transmisión, empresa productiva y subsidiaria de la Comisión Federal de Electricidad; IV. Que la construcción de obras complementarias para el Proyecto Tren Maya como lo son el servicio público de transmisión de energía eléctrica garantizará la operatividad del Proyecto Tren Maya, así como la operación y mantenimiento de las subestaciones eléctricas cercanas; asimismo, brindará continuidad, flexibilidad y confiabilidad del servicio público de energía eléctrica de la región, beneficiándose con la instalación de la "Línea de Transmisión Chunhuhub-Sian Ka´an" habitantes de las localidades y comunidades rurales de los municipios de: Tulum, Felipe Carrillo Puerto, José María Morelos y Bacalar en el estado de Quintana Roo, toda vez que CFE es la encargada de prestar de manera exclusiva el servicio público de transmisión de energía eléctrica, de conformidad con los artículos 25, párrafo quinto, 27, párrafo sexto, 28 párrafo cuarto de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos y de acuerdo con los artículos 2, 4 y 8 de la Ley de la Industria Eléctrica; V. Que la construcción de obras de infraestructura ferroviaria, operación del Proyecto Tren Maya y sus obras complementarias son acordes con el Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024, toda vez que se prestará un servicio público de transporte de pasajeros para el beneficio del turismo nacional y extranjero, así como de transporte de carga ferroviario para acelerar el comercio de la península, lo que facilitará el intercambio de mercancías con el resto del país y diversificará los puntos turísticos de la región para generar una derrama económica. Como consecuencia, se generarán oportunidades laborales y se redistribuirá la riqueza a lo largo de la península; se dará protección y rehabilitación a las áreas naturales protegidas y a los sitios patrimoniales. De igual forma, el Tren Maya funcionará como corredor humanitario por medio del cual se entregarán apoyos alimentarios, médicos, etc. para las comunidades indígenas y pueblos marginados del sureste mexicano; tendrá un flujo constante, y solo por su conducto, se podrá llegar a dichos poblados de manera pronta y eficaz; su ubicación geográfica es fundamental para salvaguardar las costas y la zona fronteriza con Centroamérica; VI. Que, de diversos documentos contenidos en el expediente de expropiación número DGOPR-DE/SOE-23QR/0145FONATUR TREN MAYA, S.A. DE C.V/2023, se advierte que la superficie que se solicitó expropiar al ejido "San Antonio Nuevo" fue de 16-05-65.97 ha; sin embargo, una vez realizados los trabajos técnicos, resultó que la superficie real es de 16-05-67 ha de uso común, como consta en el informe de comisión de Trabajos Técnicos e Informativos de Expropiación, ya referido, motivo por el cual la superficie a expropiar al ejido "San Antonio Nuevo", municipio de Felipe Carrillo Puerto, estado de Quintana Roo debe ser 16-05-67 ha; VII. Que se otorgó garantía de audiencia al órgano de representación del ejido "San Antonio Nuevo", municipio de Felipe Carrillo Puerto, estado de Quintana Roo, como se acredita con las constancias que obran en el expediente DGOPR-DE/SOE-23QR/0145FONATUR TREN MAYA, S.A. DE C.V/2023, con lo que se dio cumplimiento a los artículos 14 y 16 de la CPEUM y 65 del RLAMOPR; VIII. Que queda acreditado, asimismo, que se ha cumplido con lo dispuesto en los artículos 94 de la Ley Agraria y 70 del RLAMOPR, ya que el Indaabin emitió dictamen valuatorio, el 8 de febrero de 2024, en el cual determinó que el monto de indemnización, con base al valor comercial de la superficie a expropiar, es de $2,890,187.69 (dos millones ochocientos noventa mil ciento ochenta y siete pesos 69/100 M.N.). Con base en dicho avalúo, procede pagar la indemnización al ejido por las tierras de uso común, en la que debe considerarse el pago anticipado que se haya hecho, en la inteligencia de que los bienes objeto de la expropiación solo podrán ser ocupados de manera definitiva, mediante el pago que se efectúe al ejido o a las personas que acrediten tener derecho sobre tierras de uso común en la proporción que corresponda; IX. Que la Dirección General de Ordenamiento de la Propiedad Rural tuvo por adherido al procedimiento expropiatorio a la Comisión Federal de Electricidad (CFE), a través de la empresa productiva y subsidiaria CFE Transmisión; X. Que, de conformidad con el artículo 97 de la Ley Agraria, en caso de que los bienes expropiados se destinen a un fin distinto al señalado en el decreto respectivo, o si transcurrido un plazo de 5 años no se ha cumplido con la causa de utilidad pública, el Fideicomiso Fondo Nacional de Fomento Ejidal podrá ejercer las acciones necesarias para reclamar la reversión parcial o total, según corresponda, de los bienes expropiados, y operar la incorporación de estos a su patrimonio, y XI. Que, al quedar plenamente acreditado que el procedimiento de expropiación se ha tramitado ante la Sedatu y son justificadas las causas de utilidad pública que se hacen valer, se ha cumplido con los artículos 93, 94 y 95 de la Ley Agraria, y 60, 61, 63, 65, 67, 70, 72, 73, 74 y 75 del RLAMOPR, he tenido a bien expedir el siguiente DECRETO
PRIMERO. Se expropia por causa de utilidad pública la superficie de 16-05-67 ha de uso común del ejido "San Antonio Nuevo", municipio de Felipe Carrillo Puerto, estado de Quintana Roo, a favor de FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V., para destinarse a la construcción, operación y mantenimiento de la "Línea de Transmisión Chunhuhub-Sian Ka´an" obra complementaria del proyecto Tren Maya. SEGUNDO. Queda a cargo de FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V. pagar por concepto de indemnización por la superficie que se expropia la cantidad de $2,890,187.69 (dos millones ochocientos noventa mil ciento ochenta y siete pesos 69/100 M.N.) señalada en el avalúo emitido por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales, y en los términos señalados en la parte considerativa del presente decreto. TERCERO. Cuando FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V. haya acreditado el pago o depósito de la indemnización señalada en el numeral anterior, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano procederá a su ejecución. CUARTO. Una vez decretada la expropiación, FONATUR Tren Maya S.A. de C.V. y Tren Maya S.A. de C.V. deberán llevar a cabo los actos jurídicos necesarios conforme a la normatividad aplicable para la entrega en favor de CFE Transmisión, empresa productiva y subsidiaria de la Comisión Federal de Electricidad (CFE). QUINTO. Publíquese en el Diario Oficial de la Federación e inscríbase en el Registro Agrario Nacional, en el Registro Público de la Propiedad Federal y en el Registro Público de la Propiedad estatal o municipal correspondiente. Notifíquese y ejecútese. Dado en la residencia del Poder Ejecutivo Federal, en Ciudad de México a 07 de noviembre de 2024.- Claudia Sheinbaum Pardo.- Rúbrica.- Secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Edna Elena Vega Rangel.- Rúbrica.- Secretaria de Turismo, Josefina Rodríguez Zamora.- Rúbrica.
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